實(shí)驗(yàn)室氣路系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及原理

一. 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

氣壓系統(tǒng)主要由以下組成：壓縮空氣氣源、動力系統(tǒng)操控氣路、底盤氣路、絞車氣路、司鉆操控。

壓縮空氣氣源整車共用，底盤氣路和絞車氣路均為相對獨(dú)立管路，并彼此鎖定；分動箱的動力操作手柄在切換發(fā)動機(jī)動力時，同時切換壓縮空氣氣源。鉆機(jī)車在行進(jìn)狀況接通底盤氣路，鉆修工作接通絞車氣路。當(dāng)二者其一管路接通壓縮空氣氣源時，另外一路則被切斷壓縮空氣氣源，確保設(shè)備操作安全，削減氣路管線泄漏。

二. 壓縮空氣氣源

1. 空氣壓縮機(jī)。往復(fù)活塞結(jié)構(gòu)，4缸V形擺放；2臺，分別安裝在2臺發(fā)動機(jī)右側(cè)前部，由曲軸端皮帶輪驅(qū)。強(qiáng)制水冷，光滑，冷卻管線與發(fā)動機(jī)冷卻水道相連，光滑管線與發(fā)動機(jī)光滑系統(tǒng)相連。