稀槳封層養護施工方法

稀漿封層是采用機械設備將適當級配的乳化瀝青、粗細集料、水、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)和添加劑等按照設計配比拌和成稀漿混合料攤鋪到原路面上形成的薄層。

乳化瀝青稀漿封層同樣屬于表面處治路面的一種預防性養護施工方法。舊的瀝青路面經常出現裂縫和坑洼，當表面受到磨損后，在路面上用乳化瀝青稀漿封層混合料攤鋪成薄層，并使其盡快固化，從而使瀝青混凝土路面得到養護。它是以恢復路面功能為目的，防止進一步損壞的維修養護。

乳化瀝青稀漿封層是用于適當級配的石屑或砂與乳化瀝青、外加劑和水，按一定比例拌合而成的流動狀態的漿狀乳化瀝青混合料，經均勻攤鋪在路面上形成的瀝青封層，簡稱SSC。由于這些乳化瀝青混合料稠度較稀呈漿糊狀，鋪筑厚度較薄，一般在3cm以下，可以使磨損、老化、裂縫、光滑、松散等路面傷害處迅速得到恢復，起到防水、防滑、平整、耐磨和改善路面功能的封層作用。新鋪瀝青路面，如貫入式、粗粒式瀝青混凝土、瀝青碎石等比較粗糙的路面表面做稀漿封層后，作為保護層和磨耗層，能顯著提高路面質量，但不能起承重性的結構作用。實踐證明，稀漿封層對密封表面裂縫、延遲松懈、提高抗滑性，不失為一種經濟的多功能的路面鋪筑方式。其發展十分迅速，現已在世界各地廣為采用。陽離子乳化瀝青的出現大大推進了稀漿封層的發展。

聚合物改性乳化瀝青用于稀漿封層后，由于其優良的抗老化性、高溫穩定性、低溫抗裂性，使瀝青路面的使用性能大大提高，使用壽命大大延長，現已廣泛用于高等級路面的稀漿封層，大大推進了稀漿封層筑路技術的發展。

用聚合物改性乳化瀝青與適當級配的石屑或砂、外摻劑和水拌合而成的流態聚合物瀝青混合料，經攤鋪在路面上形成的聚合物瀝青封層，成為聚合物改性乳化瀝青稀漿封層，是路用性能更高的稀漿封層。

乳化瀝青稀漿封層可用于二級及二級以下公路的預防性養護，也適用于新建公路的下封層、磨耗層或保護層。高速公路上也在使用。